시마노 구형 5700 신형 5800구형 구동계 부품값이 상대적으로 신형 구동계보다 더비싸네요변속기도 구형이 3만원 더 비싸고
뒷변속기는 5만원 차이나고구형이 왜 신형보다 비싼가요? 구형은 10단이고 신형은 11단인데 무슨 이유라도 있나요?그리고 클라리스처럼 105변속기는 빨간바늘침이 없는데 어떻게 기어수를 확인하나요?
시마노 105 구동계 5700 - 5800 질문
Addicted 2022.08.03 댓글 4
Addicted 2022.08.03 댓글 4
시마노 구형 5700 신형 5800구형 구동계 부품값이 상대적으로 신형 구동계보다 더비싸네요변속기도 구형이 3만원 더 비싸고
뒷변속기는 5만원 차이나고구형이 왜 신형보다 비싼가요? 구형은 10단이고 신형은 11단인데 무슨 이유라도 있나요?그리고 클라리스처럼 105변속기는 빨간바늘침이 없는데 어떻게 기어수를 확인하나요?
Sona2022.08.12
차이 은근히 많이나요 변속감이며 브레이크...그리고 단수차이 5800이 6800뺨친다죠 기어단수확인은 그냥 타면서 가끔씩 스프라켓 쳐다봐요
클2022.08.12
소프라켓을 봐야하는게 105의 단점이로군요
얀2022.08.12
ㅋㅋ 스프라켓을 봐야하는게 단점이 될수는 없죠ㅎ 105이상은 다 인디케이터가 없습니다. 왜냐? 레이싱 입문용이니 본인이 사용하는 기어비는 왠만큼 몸에 체감될 정도의 숙달자를 위함이지요.
스위트초코2022.08.12
빨간바늘침표시가 인디케이터라고 하는거군요. 없어도 되니까 빼놓은거거군요. 그런거였구나 감사합니다.