연블랙 2022.08.01 댓글 4
기어 단수가 높거나 많을수록 페달링이 힘든겁니까? 아니면 기어단수가 낮거나 작을수록 페달링이 힘든겁니까?
갤원2022.08.12
기어단수를 높게하면 페달링이 힘들어지죠.
이하얀2022.08.12
앞기어 프론트 크랭크는 클 수록 힘이 많이 들어갑니다 페달링이 힘들어집니다 작은게 이너 큰케 아우터 뒷기어 리어 스프라켓은 클 수록 가볍고 페달링이 쉽습니다 작을 수록 힘들고 페달링이 힙들어집니다 큰게 이너 작은게 아우터
라미2022.08.12
쉽게 이해하시면 프레임 안쪽부터 바깥쪽으로 갈수록 단수가 높아지는 고단 입니다. 기어가 높을수록 무거워 지죠.
살랑살랑2022.08.12
앞크랭크 톱니가 많을수록...빡십니다....(내리막 유리) 뒤 스프라켓 톱니가 많으수록 오르막이 쉽습니다.(오르막 유리)
갤원2022.08.12
기어단수를 높게하면 페달링이 힘들어지죠.
이하얀2022.08.12
앞기어 프론트 크랭크는 클 수록 힘이 많이 들어갑니다 페달링이 힘들어집니다 작은게 이너 큰케 아우터 뒷기어 리어 스프라켓은 클 수록 가볍고 페달링이 쉽습니다 작을 수록 힘들고 페달링이 힙들어집니다 큰게 이너 작은게 아우터
라미2022.08.12
쉽게 이해하시면 프레임 안쪽부터 바깥쪽으로 갈수록 단수가 높아지는 고단 입니다. 기어가 높을수록 무거워 지죠.
살랑살랑2022.08.12
앞크랭크 톱니가 많을수록...빡십니다....(내리막 유리) 뒤 스프라켓 톱니가 많으수록 오르막이 쉽습니다.(오르막 유리)