영동교 2022.06.20 댓글 10
로드 기준으로 같은 엔진이라면 8단과 10단의 차이가 큰가요?
민구2022.08.12
업힐을 좀 더 쉽게 하려는 목적 아닐까요? MTB 탈 때는 그랬어요.
뽀그리2022.08.12
체력 분배에는 10단이 유리해요. 8단은 기어 한 단 차이가 커서 딱 맞는 기어를 찾기 어려울 때가 있거든요.
싴흐한세여니2022.08.12
가장 높은 기어에 맞춰 달려도 차이가 날까요?
스릉흔다2022.08.12
엔진이 좋을수록 차이가 커요. 쓸 수 있는 힘의 범위가 넓고, 그 힘을 활용할 기어도 더 많으니까요.
벛꽃2022.08.12
상급으로 갈수록 단수가 높은 데는 이유가 있겠죠?
겨슬2022.08.12
맞아요, 업힐이 쉬워져요! 저는 업힐이 힘들어서 조금이라도 도움받으려고 22단으로 탔어요 ㅎㅎ 엔진이 약한 편이라서요. 하이브리드 27단일 때보다 자전거 무게가 5kg 줄었는데, 단수 차이 때문인지 더 힘들게 느껴지네요.
야미2022.08.12
단수와 속도는 직접적인 상관이 없어요.
봄나비2022.08.12
스프라켓 단수가 적으면 원하는 기어비를 찾기 어려운 경우가 있어요. 한 단 올리면 무겁고 내리면 가벼운 식이죠. 단수가 많으면 선택할 수 있는 기어비가 늘어나 에너지를 효율적으로 관리할 수 있어요. 업힐에서 더 낮은 기어가 필요할 때도 선택지가 생기고요.
핫보라2022.08.12
맞아요, 정확한 설명이네요 ㅎㅎ
두온2022.08.12
그럼 속도 차이는 크지 않겠네요.
민구2022.08.12
업힐을 좀 더 쉽게 하려는 목적 아닐까요? MTB 탈 때는 그랬어요.
뽀그리2022.08.12
체력 분배에는 10단이 유리해요. 8단은 기어 한 단 차이가 커서 딱 맞는 기어를 찾기 어려울 때가 있거든요.
싴흐한세여니2022.08.12
가장 높은 기어에 맞춰 달려도 차이가 날까요?
스릉흔다2022.08.12
엔진이 좋을수록 차이가 커요. 쓸 수 있는 힘의 범위가 넓고, 그 힘을 활용할 기어도 더 많으니까요.
벛꽃2022.08.12
상급으로 갈수록 단수가 높은 데는 이유가 있겠죠?
겨슬2022.08.12
맞아요, 업힐이 쉬워져요!
저는 업힐이 힘들어서 조금이라도 도움받으려고 22단으로 탔어요 ㅎㅎ 엔진이 약한 편이라서요.
하이브리드 27단일 때보다 자전거 무게가 5kg 줄었는데, 단수 차이 때문인지 더 힘들게 느껴지네요.
야미2022.08.12
단수와 속도는 직접적인 상관이 없어요.
봄나비2022.08.12
스프라켓 단수가 적으면 원하는 기어비를 찾기 어려운 경우가 있어요. 한 단 올리면 무겁고 내리면 가벼운 식이죠.
단수가 많으면 선택할 수 있는 기어비가 늘어나 에너지를 효율적으로 관리할 수 있어요. 업힐에서 더 낮은 기어가 필요할 때도 선택지가 생기고요.
핫보라2022.08.12
맞아요, 정확한 설명이네요 ㅎㅎ
두온2022.08.12
그럼 속도 차이는 크지 않겠네요.